Renouvellement des trains d’équilibre du territoire
Renouvellement des trains d’équilibre du territoire (TET) Joël Giraud se réjouit de l’annonce du gouvernement pour les trains de jour mais demande au ministre ce qui est prévu pour les trains de nuit, notamment le Paris Briançon......
Suite à l’annonce par le Ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, de la toute récente signature de la convention de financement du renouvellement du matériel roulant des trains d'équilibre du territoire, avec M. Philippe Duron, Président de l’Agence de financement des infrastructures de transports et M. Guillaume Pepy, Président de la SNCF, la réaction du député de la deuxième circonscription des Hautes-Alpes ne s’est pas fait attendre.
Joël Giraud qui se réjouit de ces annonces pour les TET de jour, s’inquiète pour le sort des trains de nuit dans lesquels les usagers passent parfois 12 heures ! Il a immédiatement adressé un courrier au ministre afin que les trains de nuit, et notamment le Paris-Briançon, soient rapidement pris en compte dans ces programmes
Pour le ministre « ce renouvellement montre l’engagement concret du Gouvernement pour les millions d’usagers des transports du quotidien. Je tiens à rappeler l’importance accordée au renouveau des lignes Intercités, service ferroviaire rapide entre les villes moyennes et grandes pour lequel les usagers doivent bénéficier d’un confort accru ».
L’État s’engage ainsi à financer l’acquisition par la SNCF de 34 rames Coradia Liner, et la construction ou l’adaptation des nouveaux centres de maintenance correspondantes, pour un montant de 510 M€ accompagnés d’une option de 100M€ supplémentaires.
Cette commande va participer à la création de 4 000 emplois en France, chez Alstom et ses fournisseurs. Six des dix sites d’Alstom en France participeront à ce projet (Reichshoffen, Ornans, Le Creusot, Tarbes, Villeurbanne et Saint-Ouen)
Ces rames neuves, situées entre le TER et le TGV, remplaceront les anciens trains Corail dont les locomotives diesel actuellement exploitées sont âgées en moyenne de 35 ans. Ces nouvelles rames pourront accueillir jusqu’à 267 passagers.
Le ministre a salué les innovations apportées par Alstom et la SNCF à ce matériel pour l’adapter à des trajets de longue distance et proposer un haut niveau de confort aux usagers. Le renouvellement du matériel roulant permettra également de réduire de 30% la consommation d'énergie sur les lignes concernées, participant ainsi à la transition écologique.
Les premières livraisons sont prévues pour le dernier trimestre 2015. Il s'agit de la première tranche du renouvellement de l'ensemble du matériel roulant des trains d'équilibre du territoire annoncé le 9 juillet dernier par le Premier ministre.
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