La liaison ferroviaire entre Briançon et l'Italie figure désormais sur la version définitive

 La liaison ferroviaire entre Briançon et l’Italie figure désormais sur la version définitive du Schéma National des Infrastructures de Transports (SNIT) soumis au débat public..........

Le travail de lobbying mené par le député Joël Giraud en faveur de l’inscription au SNIT du tunnel ferroviaire sous le Montgenèvre n’aura pas été vain.
En effet, à l’issue d’une rencontre avec le cabinet de la Ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, Nathalie Kosciusko-Morizet, le 26 janvier et grâce au travail préalable mené en liaison avec la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, notamment la rencontre du 22 septembre 2010 avec Dominique Bussereau en présence du Vice-président aux transports de la Région, Jean-Yves Petit mais aussi du vote de la contribution de la Région PACA au SNIT le 22 octobre, contribution présentée en Commission du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire de l’Assemblée Nationale par Joël Giraud, le document définitif mis au débat public par le Gouvernement a intégré un chapitre sur les espaces transfrontaliers où figure expressément la « liaison ferroviaire entre les Hautes-Alpes et le val de Suze en Italie via le Montgenèvre ».

Au contraire de l’A 51, le projet cher au député des Hautes-Alpes est donc réintégré dans le schéma national, même si ce dernier note qu’« il reste beaucoup à faire, notamment vis-à-vis des autorités italiennes, mais aussi vis-à-vis de l’Union Européenne où l’Etat doit demander l’inscription de la liaison dans les réseaux denses (i.e. connexes) au réseau des transports européens. »

Constin

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