Desserte ferroviaire du Briançonnais
Le député PRG, Joël GIRAUD a interrogé le Gouvernement ce jeudi 31 mars, lors de la séance des questions orales sans débat à l’Assemblée Nationale,.............
au sujet des difficultés d'accès au département des Hautes-Alpes et, en particulier, à la zone touristique du Briançonnais par le rail. Alors que le débat sur le Schéma National des Infrastructures de Transport a mis en relief ce problème et a permis une nouvelle fois de rappeler la nécessité de la création d’une liaison ferroviaire sous le col du Montgenèvre, le député haut-alpin a rappelé que l’unique solution permettant une amélioration de la desserte - en attendant le tunnel - est le rétablissement d’une offre de qualité sur la ligne TGV Paris – Milan.
En effet, le parlementaire déplore que cette situation soit aggravée par les restrictions de circulation qui affectent depuis 2010 la ligne TGV Paris-Milan s’arrêtant à Oulx .
Alors qu’il y avait 3 allers-retours par jour sur cette ligne, qui permettaient de pallier la carence des services côté français, actuellement il n’y en a plus que 2 et la plupart du temps les usagers ont droit à un transbordement par car à Modane, des retards, des TGV sortis de la réservation, autant dire « une galère pour les usagers habitués et un manque à gagner pour l’économie touristique des Hautes-Alpes » estime Joël Giraud.
Dans sa réponse, le Ministre chargé des relations avec le Parlement, a indiqué, en l’absence du Secrétaire d’Etat aux transports, Thierry Mariani, à qui était destinée cette question, à Joël Giraud qu’il pouvait « compter sur le gouvernement et sur une étroite collaboration entre la SNCF et Trenitalia pour rétablir les trois fréquences quotidiennes d’ici à cet été ». Le Ministre a aussi tenu à réaffirmer au député-maire de l’Argentière « l’attachement des pouvoirs publics à la continuité, sur cet axe, d’un service de transport de voyageurs à grande vitesse, plébiscité par les voyageurs et emblématique des politiques de transports durables communes à nos deux pays ».
Pour justifier la dégradation de la qualité du service sur cette ligne, le Ministre, s’est une nouvelle fois réfugié derrière des considérations d’ordre technique – notamment la mise en place d’un nouveau système de sécurité au 1er juillet 2009 - et des retards dans la procédure d’homologation entre les deux pays.
Par ailleurs, le Gouvernement a répondu par la négative – comme la SNCF qui s’est toujours refusée à aborder le sujet - à la demande du député PRG de prolonger jusqu’à Oulx, en haute saison hivernale, les TGV Neige desservant l’axe Paris-Modane en hiver.
Malgré l’engagement du gouvernement en vue d’un rétablissement rapide de l’ensemble des circulations sur la ligne Paris-Oulx-Milan, les réponses attendues par Joël Giraud sur ce point important comme sur le rétablissement des liaisons Lyon-Oulx-Turin, une volonté des pouvoirs publics italiens qui se heurte a une certaine frilosité en France, n'ont pas été a la hauteur des enjeux de la desserte touristique du Briançonnais.
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